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          冰雪試駕會 長城哈弗彰顯實力
          發布時間:2012-02-08 10:10 瀏覽:

              這一回,我們來到了博世位于牙克石的冬季測試中心,陪伴我們的不再是“大牌明星”,而是來自長城的“自家兄弟”.這也是自主品牌首次舉行如此大規模的冰雪試駕會,單是這份敢于挑戰的勇氣和魄力,就值得我們欽佩。



              冬季試驗場見證哈弗SUV實力今天的主角是長城品牌旗下的兩款重量級產品--哈弗H3 和H5 .在自主品牌陣營中,長城一直專注于SUV 的制造,近幾年雖有騰翼C30 等轎車產品的出現,但多年SUV 和皮卡的生產,為其積累了大量的寶貴經驗。在重新規劃產品序列之後,長城品牌的SUV 陣營更加完整。其中H3 和H5就是兩個出色的代表。



              哈弗H3 的歷史可以追溯到早期的哈弗CUV ,這款車型的出現對於自主品牌SUV 來說,算得上是個顛覆。非承載式車身、具有機械式差速鎖的四驅系統,這些特點讓H3 看起來更像是一款硬派越野車型。隨后推出的哈弗H5 在H3 的基礎上進一步提升了品質,并且成為首款通過歐盟認證的自主品牌SUV ,單是這一點,我們就有理由相信哈弗H5 是一款優秀的SUV.



              在博世冬季汽車測試中心,不等距蛇形穿樁、高速緊急避讓變線、定向圓駕駛等駕駛專案讓在場的每個人都見識了哈弗H3 和H5 的實力。不要懷疑這些簡單的駕駛對一款車的考驗,要知道,所有的這些測試專案都是在冰雪混合的路面條件下進行的。博世冬季汽車測試中心的主要場地實際上就是一個擁有厚厚冰層的湖面,冰層上面還覆蓋著一層薄薄的積雪,在這種路面條件上,輪胎的附著力極低,丟失抓地力的情況很容易發生。



              四驅+ESP,兩大利器征服冰雪



              在這種苛刻的路面條件下,四驅系統的重要性就顯得尤為突出,相當于兩驅車型雙倍的抓地力會讓車輛在起步和加速時更加順暢。與許多城市SUV的智能四驅系統不同,長城哈弗H 5 裝配中央差速鎖。比起開放式差速器,中央差速鎖能夠完全鎖止差速系統,保持前后車輪轉速一致。當車輛后橋左右輪速差達到100 r/min ,差速鎖自動啟動瞬間鎖止打滑車輪,并將轉矩100 % 地傳遞到高附著力的車輪,以保證車輛在濕滑路況下可獲得足夠的驅動力。在車輛脫困后,差速鎖又會自動解除。


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