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          蘇州交通運輸廳治理公路運輸亂象
          發布時間:2012-04-26 16:04 瀏覽:

            要標準治超站點建立。對現有林業、煤檢、公安、治超檢測站點等公路執法站點停止整合,優化布局,確保資源共享。進一步進步全省治超任務效率和科技成分,爭取在兩至三年內完成計算機聯網管理,樹立治超信息管理平臺,蘇州小轎車托運并確保在一切高速公路入口以及50%的支線公路超限運輸檢測點、 30%的暫時卸載點裝置不停車檢測零碎,10%以上的活動稽查車裝備錄像、監控設備。同時要健全治超經費保證機制。

          日前,蘇州省政府召開全省管理車輛超限超載運輸電視電話會議。副省長劉平總結了全省治超任務獲得的成果,提出力爭用三年工夫,使全省貨運車輛超限超載率控制在2%以下,根本完成高速公路、支線公路“零超載、無三亂”的目的。

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          蘇州自2004年6月在全省范圍內組織展開了車輛超限超載集中管理任務,截至2009年底,義烏制冰廠共投入治超執法人員167.41萬人次,全省超限超載率由80%以上降低到選擇的8%差不多,路途交通事故率年均降低1.5%差不多;公路根底設備失掉有正面效果維護。

          劉平強調,要依照“力度不減、機構不散、責任不變、措施不松”的個人尺度,調整治超組織指導機構,進一步健全完善治超運轉機制,進一步增強治超執法機構和隊伍建立,進一步完善考核獎懲規矩。

          劉平強調,下一步的治超任務,要嚴厲路面執法,強化路面執法協作和結合治超機制,蘇州小汽車托運樹立健全路網的治超監控互聯網,以擬取消免費的二級公路和普通公路上的橋梁為重點,重點整治車貨總重超越55噸的守法超限超載車輛。要狠抓源頭管理,充沛調動發揚公安、工商、運管等職能部門的力氣,把好車輛規范、源頭裝載、運輸環節“三個關口”。

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